课题组在高有序度金属间化合物纳米晶普适性合成与长寿命燃料电池研究中取得新进展
质子交换膜燃料电池兼具高能量转换效率、高功率密度和零碳排放等优势，在交通运输方面具有重要应用前景，尤其对于重型和低空运输等场景更具优势。这些场景对催化剂在工况下的性能和稳定性提出了更高的要求。相较于传统无序固溶体合金，原子结构有序的铂基金属间化合物在催化活性和耐久性上展现出独特优势，但其实际应用需同时满足小尺寸、高有序度、高负载密度、颗粒与组分分布均一、载体适配性好等多重结构特性要求，而在传统合成方法中上述关键参数往往相互制约，难以兼顾。
在科技部和国家自然科学基金委的支持下，化学所分子纳米结构与纳米技术实验室万立骏/胡劲松团队致力于高性能燃料电池催化剂的可控合成与构效关系研究（J. Am. Chem. Soc.2020,142, 7116; 2023,145, 13805; 2025,147, 5398; Angew. Chem., Int. Ed.2026,65, e4198910; Chem. Soc. Rev.2026,55, 8035）。近期，他们发展了一种不依赖载体的、基于嵌段共聚物胶束限域的定制化合成新策略，通过对胶束化过程中金属前驱体的精准富集和高温热解过程中的持续限域保护作用，实现了兼具小尺寸（3~5 nm）、高有序度（80~97 %）、高负载密度（铂含量可达77 wt%）、组分均匀性高，并且金属组分与载体种类可灵活调控的铂基金属间化合物的普适性合成。
基于该策略制备的Pt3Co金属间化合物纳米晶催化剂在轻型乘用车和重载车应用中均展现出优异的燃料电池性能。其中，在模拟重载车运行条件加速老化测试9万圈后，比功率密度保持率高达98.4%，燃料电池预测寿命超过24万小时。上述研究成果有望推进燃料电池在重载卡车等高功率输出和长寿命需求场景中的商业化进程，也为高性能金属间化合物纳米晶在电/热/光催化等更广泛领域的应用提供了新思路。
相关研究成果近日发表于Nature Catalysis期刊（Nat. Catal.2026, DOI: 10.1038/s41929-026-01607-7）。文章第一作者为博士后丁亮、博士后姚泽诚和唐堂博士，通讯作者为胡劲松研究员和万立骏研究员。
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